OTORIDER — Suzuki Motor Corporation menunjukkan langkah strategisnya dalam membidik segmen motor gede (moge) neo retro yang kian kompetitif. Respons tersebut diwujudkan melalui perilisan dua moge teranyar mereka, yaitu Suzuki GSX-8T dan Suzuki GSX-8TT, yang resmi diperkenalkan pada awal Juli ini.
Segmen neo retro saat ini memang tengah memanas, dihuni oleh sejumlah kompetitor tangguh. Nama-nama besar seperti Honda Neo Sport Cafe CB650R, Kawasaki Z900R, hingga Yamaha XSR Series telah lama meramaikan pasar ini, menjadikannya arena persaingan yang ketat bagi para produsen.
Kedua model baru dari Suzuki ini hadir sebagai interpretasi modern yang menawan dari warisan desain klasik Suzuki yang melegenda. Melalui perpaduan apik antara tampilan retro yang otentik dengan fitur-fitur canggih masa kini, Suzuki GSX-8T dan GSX-8TT siap tampil beda dan mencuri perhatian di segmen street bike menengah.
Jantung pacu Suzuki GSX-8T dan Suzuki GSX-8TT ditenagai oleh mesin 776cc 2-silinder parallel-twin yang mengusung konfigurasi crankshaft 270 derajat. Mesin ini, yang juga digunakan pada model GSX-8S dan GSX-8R, mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 82,9 PS pada 8.500 rpm dan torsi puncak 78 Nm pada 6.800 rpm, menjanjikan performa responsif di berbagai kondisi jalan.
Untuk melengkapi performa tangguh tersebut, kedua moge ini dibekali dengan berbagai teknologi pendukung canggih, meliputi:
- Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)
- Traction Control
- Power Mode
- Sistem ride-by-wire
- Quickshifter dua arah (bi-directional)
- Panel instrumen TFT full color
- Baterai lithium-ion ringan dari ELIIY Power
Suzuki GSX-8T: Sentuhan Klasik ala “Titan”
Suzuki GSX-8T dirancang khusus dengan inspirasi kuat dari Suzuki T500 “Titan”, sebuah motor naked legendaris dari era 1960-an. Identitas klasiknya begitu menonjol melalui tampilan lampu bulat LED dan spion yang unik di ujung setang. Desain tangki bensinnya dibuat mencolok dengan pilihan warna kontras yang berpadu apik dengan bagian belakang motor yang dibalut warna matte black. Tak ketinggalan, logo 3D berbentuk bola delapan pada bagian shroud turut memperkuat nuansa retro yang modern.
Spesifikasi Suzuki GSX-8T:
- Mesin: 776cc parallel-twin, 270° crankshaft
- Tenaga maksimum: 82,9 PS @ 8.500 rpm
- Torsi maksimum: 78 Nm @ 6.800 rpm
- Berat: 201 kg
- Tinggi jok: 815 mm
- Ground clearance: 145 mm
- Tangki bahan bakar: 16,5 liter
- Sistem transmisi: Quickshifter dua arah (bi-directional)
- Panel instrumen: TFT full color
- Lampu: LED bulat
- Suspensi: KYB (depan & belakang)
- Rangka: Twin-spar steel frame dengan subframe ringan berbahan aluminium
- Baterai: Lithium-ion dari ELIIY Power
Suzuki GSX-8TT: Nostalgia Balap Jalanan 70-an
Berbeda dari saudaranya, Suzuki GSX-8TT hadir dengan gaya road racer klasik yang kental, terinspirasi dari motor balap era 1970-an. Hal ini terlihat jelas dari desain headlight cowl dan under cowl yang sporty. Kombinasi warna gelap pada fork, shroud, dan rangka jok memberikan kesan premium yang elegan, sementara grafis dinamis dan pelek yang sporty semakin menegaskan karakter balapnya.
Spesifikasi Suzuki GSX-8TT:
- Mesin: 776cc parallel-twin, 270° crankshaft
- Tenaga maksimum: 82,9 PS @ 8.500 rpm
- Torsi maksimum: 78 Nm @ 6.800 rpm
- Berat: 203 kg
- Tinggi jok: 810 mm
- Ground clearance: 145 mm
- Tangki bahan bakar: 16,5 liter
- Sistem transmisi: Quickshifter dua arah (bi-directional)
- Panel instrumen: TFT full color
- Lampu: LED dengan headlight cowl
- Suspensi: KYB (depan & belakang)
- Rangka: Twin-spar steel frame dengan subframe ringan berbahan aluminium
- Baterai: Lithium-ion dari ELIIY Power
Kedua motor neo retro terbaru Suzuki ini direncanakan akan mulai dipasarkan secara global pada musim panas 2025 mendatang, dengan fokus utama pada pasar Eropa dan Amerika Utara yang sangat antusias terhadap segmen ini. Namun, saat dikonfirmasi mengenai potensi kehadirannya di Indonesia, Head of Public Relations PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Zulfikar Rafi Al Ghani, memberikan tanggapan tegas. “Enggak (akan dijual di Indonesia),” tutupnya saat dihubungi oleh OTORIDER pada Sabtu (5/7).